刘强东：进军外卖前就告诉了王兴，想邀他面对面喝酒交流，京东未来会打造一种与美团不同的商业模式

6月17日，京东集团董事局主席刘强东在(zài)分享会上，回应了与(yǔ)美团的竞争等热点话题。

刘强东(dōng)。图源：VCG

现场，有媒体向京东(jīngdōng)抛出问题(wèntí)：“为什么要选择进入外卖领域，如何看待和美团的竞争？”

对此，刘强东笑答：“从长远来看，竞争有利于行业(hángyè)的(de)可持续发展(fāzhǎn)。大家看到的是(shì)我们跟美团的外卖之争，但我们更强调的是外卖背后的生鲜供应链，前端卖饭菜永远不赚钱，我们要靠供应链赚钱。未来，我们会(huì)打造一种与美团完全不同的商业模式，并期待这种商业模式能够让消费者买到高性价比且安全的食品。”

他还表示，最近有意邀请美团(měituán)创始人王兴面对面交流，“喝喝酒，聊聊天，做(zuò)外卖的时候共同推动整个外卖行业的健康发展”。

刘强东还透露，在(zài)进军外卖领域前，确实请了王兴、姚劲波（58同城网CEO）和程维（滴滴(dīdī)出行创始人）吃饭(chīfàn)。“那天我说得很直接，兄弟，我要正式进入外卖了”，刘强东说。

京东将(jiāng)加大培训外卖员去适应技术变化

随着外卖业务(yèwù)的扩张，近期京东用工数量激增，京东外卖全职骑手日入数量在3000~5000人。照此计算，二季度末，京东集团员工总数将增加至90万。这样(zhèyàng)的态势，对于当下严峻(yánjùn)的就业形势而言当然是利好(lìhǎo)。

刘强东在现场透露，未来随着新兴板块业务(yèwù)的持续推进(tuījìn)，京东员工数量将突破一百万。

在加快(jiākuài)“招人”的同时，京东的无人配送也在不断推进。就在上个月，北京市高级别自动驾驶示范区颁发了国内首批(shǒupī)无人配送车(chē)车辆编码，京东物流成为首批获牌企业，车辆编码为JD0001，率先实现(shíxiàn)无人配送车“持证上岗”。无人配送车将持续增加，无疑会“抢掉”一部分(yībùfèn)配送员、外卖员的“饭碗”，导致(dǎozhì)企业为社会提供的岗位减少。

“如何(rúhé)解决‘人’‘机’矛盾(máodùn)？”对此，刘强东表示，随着人工智能和机器人的持续增加，未来员工规模达到120万的时候，将会(huì)放缓(fànghuǎn)，而部分配送员、外卖员可能会转型为无人配送机器人提供维修保养。因此，下一步，京东将加大对于(duìyú)配送员的培训，以更好适应即将到来的变化。

今年2月，京东(jīngdōng)宣布京东外卖上线，从骑手社保、外卖补贴等多角度入手打开市场，阿里巴巴（淘宝闪购、饿了么(me)）也加入外卖补贴大战，外卖市场随着几家互联网公司补贴的加剧，竞争短期内变得(biàndé)激烈。

据(jù)第一财经消息，在美团(měituán)(měituán)第一季度电话会议上，对于京东百亿补贴对美团外卖业务造成的影响，美团CEO王兴回应称美团“将不惜代价赢得竞争。”他表示，过往美团也经历了几轮非常激烈(jīliè)的竞争，相信美团这次也能获胜。美团欢迎新玩家进入这一市场，也认可外卖行业有巨大的潜力。同时，美团关注到(dào)，当前行业竞争中，有些补贴是非理性的，伴随着低质量(dīzhìliàng)和低价格。

5月27日，京东创始人刘强东作为演讲嘉宾出席第七届全国青年企业家(qǐyèjiā)大会开幕式(kāimùshì)。

据东方财经报道，会后，有记者就26日美团王兴在一季度(yījìdù)电话会议上回应外卖战“将(jiāng)不惜代价赢得(yíngde)竞争”一事问刘强东怎么看。刘强东挥手示意：“别谈商业了。”

刘强东出席第七届全国青年企业家大会(dàhuì)。图源：VCG

来源：九派新闻(xīnwén)综合每日经济新闻、东方财经(cáijīng)、第一财经、中国证券报等